英勇善战“铁军”一流

2019-10-14 来源:

 

 峰峰集团107公里铁路线上活跃着一支技术娴熟、素质过硬的“铁军”队伍。他们驰骋在峰峰集团铁路自备线上,保障着峰峰集团原煤运输和精煤外运的艰巨任务。不论寒冬还是酷暑,他们都默默奉献不求索取,保证了运输线路畅通无阻。

煤炭运销分公司现有16台大功率机车。如何驾驭驯服“铁老虎”这个严峻的问题摆在我们面前。该分公司严抓职工队伍理论素质提升,采取送出去、请进来人才培养战略,选派优秀人才到国铁及铁路学校深造,同时邀请铁路技术专家到分公司进行铁路方面专业技术授课,实现有的放矢。每年举办的技术比武大赛更是机车司机、调连员等工种选手各显身手、施展才艺的“大舞台”成为常态化。

大家看到的是列车呼啸而过威风凛凛的外表,却不知基层作业人员的辛苦,作业中驾驶机车眼观六路、耳听八方,运输环境非常复杂,有些线路从居民区穿过,有大坡道线路,坡道在千分之二十多,有大曲线线路,曲线半径在1200米,作业现场安全不容忽视。机车作业从国铁接轨站把空车送到各煤炭生产矿,然后再把装好的重车送回国铁接轨站,换国铁本务机把每列重车送到各用户单位。机车司机不但要会开车,还要会修车,作业中司机要能处理一般的机车突发故障,司机接班后要对司机进行全方位检查,检查机车燃油,是否在规定范围,机车砂箱砂量是否充足,确保出现恶劣天气钢轨打滑时有足够的砂防滑,冷缺水是否在规定范围,保证机车在运转时机械能够安全降温。夏日在机械间作业,温度达到50-60度以上,就像在蒸笼一样,工作服浑身湿淋淋。与司机搭档的调连员更是辛苦,夏天在烈日炎炎作业,要对每勾空重车至少40辆进行状态确认,尽管车皮晒得烫手,他们还是要认真的连接或摘解每一勾车辆,在车辆爬上爬下松紧手闸,冬天天气不管多么寒冷,全副武装的调连员按要求和规定及时出场,做好标准作业,当遇到风雪雨雾,他们比平时作业多花费几倍时间,调连员心中最大意愿就是确保每辆车安全运行。

该分公司驻邯、马选厂设有有列检班组,负责厂区车辆技术检查作业,每列车到厂后,列检员会立即携带巡检仪及工具,走到现场接车位置迎车,运用耳听、鼻闻、眼看、巡检仪录像的方法迎车,重点观察车体有无外涨倾斜,车辆有无异音,有无零部件拖地,轴温异常等,预检时作为重点部位检查手闸、风管状态,技检时发车实行重点检查,查看车轮轮沿垂直磨损、闸瓦及闸瓦插销无折断、丢书等,按照正常每列40辆车检车程序,整个检查过程大约需要40分钟左右。

分公司机车车辆维修站肩负着分公司16台机车、400多辆自备车小修、维护保养任务,按照精细化标准,积极推进对标管理,探索机车辆维修新途径,加强部件检修力度,提高机车运行效率,发挥人员技术和设备优势,加大对机车巡检和辅修力度保证维修质量和提高效率,截至目前完成机车小修 42台次,段修车辆 312辆,厂修40辆,临修处理坏车180辆,有效地保证了机车运力和车辆的满足供应,还定期进行机车和车辆事故案例分析会,坚持运行“零故障”标准,严格按照作业标准对机车进行检查整治,为机车、车辆运行筑牢安全屏障。

这是一支善打敢拼的铁军队伍,他们处处用国铁标准严格要求自己,打造准军事化一流队伍是运销人孜孜不懈的追求,他们肩负着集团公司煤炭运输重任,为峰峰集团打造百年强企实现高质量发展再作新贡献!(张琳)